Tiết kiệm xăng bằng cách trả số về N - có đúng hay không?

Qua những kinh nghiệm của các chuyên gia đào tạo lái xe tại Trung tâm dạy lái xe Thành Công TPHCM, chúng tôi được biết rằng, không phải ai cũng hiểu điều này đó là: khi đưa số về N thì động cơ phun xăng duy trì chế độ chạy không tải, nhưng nếu để số tiến và nhấc chân khỏi bàn đạp ga, kim phun xăng sẽ đóng không phun nhiên liệu vào buồng đốt. Tuy nhiên rất nhiều các lái xe lại có những suy nghĩ ngược lại hoặc đơn giản đó là thói quen lúc chạy xe. Thói quen về N để xe chạy theo trớn lúc gần tới nơi dừng xuất hiện từ trước đây khi các xe còn dùng bộ chế hòa khí chứ không phải bộ phun xăng điện tử như ngày nay. Nhưng với công nghệ hiện đại hiện tại, liệu thói quen này còn chính xác?

Khi được hỏi về việc này thì các chuyên gia kỹ thuật của các hãng sản xuất xe nổi tiếng điều chắc chắn rằng, trả số về N lúc xe đang chạy, không chỉ không tiết kiệm nhiên liệu hơn, mà trái lại còn tốn nhiều xăng hơn.

Giải thích cho vấn đề đó như sau: Khi lái xe nhấc chân khỏi chân ga lúc đang ở số tiến, xe tự động ngắt phun xăng, không hao tốn thêm xăng. Những trường hợp này thường diễn ra khi lái xe buông chân ga để xe từ từ giảm tốc độ tới đèn đỏ hay địa điểm cần dừng lại. Bên cạnh đó, những trường hợp trả số về N, hệ thống phun xăng sẽ không đóng lại theo quy tắc nói ở trên, thay vào đó sẽ tiếp tục phun xăng vào buồng đốt để duy trì chế độ chạy không tải.

Tóm lại, đối với những chiếc xe sử dụng phun xăng điện tử, điều khiển bằng ECU thì về N khi đang chạy sẽ hao xăng hơn so với việc vẫn để số tiến và nhấc chân ra khỏi bàn đạp ga.

Còn với những chiếc xe cũ sử dụng bộ chế hòa khí, xe phun xăng hoàn toàn bằng cơ khí nên quan niệm về N để tiết kiệm xăng hơn là chính xác. Tuy vậy, số xe này trên thị trường còn rất ít. Tuy nhiên, các chuyên gia xe cũng như những kinh nghiệm đúc góp được từ những chuyên gia xe của trung tâm Thành  Công  chúng tôi cũng nói rằng lượng xăng tiết kiệm được khi trả số về N trên những dòng xe cũ cũng là không đáng kể nhưng lại đem đến những mối hiểm họa khác. Xe không còn khả năng phanh động cơ khi về N, độ bám đường giảm đi khiến việc xử lý đánh lái cũng như phanh khi gặp tình huống bất ngờ sẽ không còn hiệu quả cao, đặc biệt khi xe đang đổ dốc. Do đó, không khuyến khích tài xế trả về N khi thả trôi đến điểm dừng. 

Qua bài viết ngắn này  của  trung tâm dạy lái xe Thành Công TPHCM chúng tôi mong rằng các bạn đã có thể hiểu rõ được phương pháp nào tiết kiệm xăng chính xác nhất để biết thêm những thông tin khác các bạn có thể liên hệ với chúng tôi tại:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: www.laixethanhcong.edu.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Những điều cần lưu ý khi lái xe trong sương mù.

Sương mù là một trong nhiều “kẻ thù” nguy hiểm nhất của những người tài xế, đặc biệt là những người ít  kinh nghiệm. Những nhắc nhở sau đây của trung tâm đào tạo lái xe và bổ túc tay lái Thành Công chúng tôi sẽ chẳng bao giờ là thừa với các bạn.

1. Tăng cự ly an toàn giữa các xe: Khi lái xe trên khúc đường khu vực ẩm ướt, cự ly thắng của bất kể xe nào cũng sẽ dài hơn so với đường khô ráo, vì thế trung tâm Thành Công  chúng tôi cũng nhắc nhở bạn phải giữ khoảng cách với xe đằng trước gấp đôi so với bình thường để giữ an toàn. 

2. Cảnh giác khi đổi hướng: Khi cần dừng xe hoặc chuyển hướng, lái xe phải có đèn báo hiệu từ xa, tốc độ chậm lại, chậm rãi đỗ sát bên đường hoặc chậm rãi đổi hướng, không nên đột ngột thay đổi vận tốc hay hướng đi. Chú ý không nên thắng gấp, vì nếu làm như vậy, xe phía sau nếu không thể phản ứng kịp sẽ có thể đâm sầm vào xe phía trước và gây ra tai nạn đáng tiếc.

3. Bật đèn cốt: Khi lái xe đường sương mù, không nên bật đèn pha dạng chiếu xa, mà nên đổi sang chiếu gần. Bởi vì sương mù thực ra là tập hợp của hơi nước và nó như là một tấm gương phản xạ lại ánh sáng, sử dụng chế độ chiếu xa chỉ làm cho ánh sáng đập ngược trở lại mắt lái xe, không thể quan sát thấy đường. Đèn chiếu gần sẽ làm cho ánh đèn bám xuống lòng đường, tạo chỉ dấu di chuyển.

4. Bật sưởi kính lái: Thời tiết sương mù thường đi kèm với nhiệt độ ngoài trời thấp, tác động trực tiếp đến bề mặt kính lái. Mặt trong kính lái sẽ nhanh chóng bị mờ đi do lượng hơi nước bắt đầu ngưng tụ. Hầu hết các xe hiện nay đều có hệ thống sưởi kính lái chỉ với một nút bấm duy nhất, hãy sử dụng tính năng này để không bị hạn chế tầm nhìn.

5. Dùng đèn sương mù: Đèn sương mù có tác dụng là tạo ra chùm chiếu sáng rộng, thấp hơn phía dưới lớp sương mù để rọi rõ lòng đường. Nếu xe được trang bị đèn sương mù, hãy sử dụng loại đèn này hiệu quả. 

6. Mở hé cửa kính xe: Hãy cố gắng lắng nghe âm thanh của xe cộ chạy trên đường khi bạn không thể nhìn được. Hãy mở hé cửa kính xe một chút để bạn có thể nghe được tốt hơn những âm thanh ở bên ngoài.

7. Không dừng xe giữa đường: Chú ý lề đường, vạch sơn kẻ đường và biển báo để quan sát lộ trình của mình. Tuyệt đối không dừng xe giữa đường hoặc nơi đông người qua lại khi có sương mù. Trong trường hợp xe bị hỏng, hãy cố gắng nhanh chóng đưa xe vào lề đường, tắt hết các loại đèn có ánh sáng trắng, mở đèn cảnh báo khẩn cấp và rời khỏi xe.

Hy vọng rằng những lưu ý trên của trường dạy lái xe ô tô Thành Công chúng tôi đã hướng dẫn đầy đủ cho các bạn những kiến thức bổ ích khi phải lái xe trong điều kiện sương mù. Để có thêm nhiều tin tức khác các bạn có thể liên hệ với chúng tôi tại:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: botuctaylaihcm.com

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Các kỹ năng lái xe trong khu vực đông người.

Đối với những người mới tập chạy xe trong một thời gian ngắn hoặc ít khi lái xe dẫn đến việc thiếu kinh nghiệm cầm lái thì việc chạy xe trong các thành phố đông đúc cụ thể là thành phố lớn như TP.HCM hay Hà Nội là một mối quan ngại lớn của họ. Tuy nhiên việc đó vẫn có thể dễ dàng sử đổi nếu họ nếu chịu khó luyện tập, tích lũy kinh nghiệm và ghi nhớ những nhắc nhở sau của trung tâm bổ túc tay lái Thành Công chúng tôi trong khóa học lái xe ô tô bằng B1, B2, C cấp tốc.

Học kỹ lý thuyết:

Để chạy xe an toàn trong các thành phố hay khu đông đúc dân cư thì việc nắm vững được những lý thuyết cũng như luật giao thông đường bộ là một điều rất quan trọng. Hơn nữa ai cũng nên nắm rõ được những tính năng cũng như các nút điều khiển ở trên xe của mình. Nắm vững được những chức năng của đèn báo hiệu trên bảng táp lô, nắm rõ được các ký hiệu như vậy sẽ hỗ trợ bạn có thể dùng chính xác trong các trường hợp khác nhau nếu cần thiết. Ngoài ra bạn cũng không nên sốt ruột khi một phương tiện nào đó bóp còi xin vượt. Giữ bình tĩnh để xử lý tình huống một cách an toàn và chính xác nhất.

Giữ cự ly an toàn giữa các xe với nhau:

Khi người điều khiển xe ô tô chưa thật sự cứng tay lái đối mặt tình huống “ép đường” cho xe sau vượt thì rất khó để người đó trở lại làn đường cũ. Vì vậy nếu họ muốn vượt, bạn hãy để họ lấn đường mà vượt. Trong tình huống bắt buộc phải vượt thì cũng hãy xem xét khi đủ điều kiện mới nên vượt và hãy vượt ở bên trái. Trước khi vượt bạn cũng nên nhớ bật đèn xi nhan, nhấn còi, để số hợp lý và vượt một cách dứt khoát, sau khi vượt xong thì hãy xin đường và đưa xe về lại đúng làn đường của mình.

Khi lái xe trên đường đông, bạn cũng không nên đảo vô lăng quá mạnh, hạn chế tình trạng phanh gấp vì bạn cũng có thể sẽ gặp phải tình huống “thúc đít” từ nhiều phương tiện khác đang lưu thông. Một lời khuyên cho mọi người là cần giữ cự ly an toàn với các phương tiện giao thông khác, đủ để không va chạm xe phía trước nhưng cũng không cách quá xa làm cho xe máy có thể chen vào. Vì khi đã có 1 chiếc xe máy đã có thể lọt qua được thì sẽ có rất nhiều xe khác chạy lần vào dẫn đến ùn tắc, một điều rất thường xuyên diễn ra ở những thành phố lớn như TP.HCM và Hà Nội

Không để bị phân tâm.

Rất nhiều người có thói quen nghe nhạc khi chạy xe. Tuy nhiên đối với những người mới tập lái hoặc chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe thì trung tâm Thành Công  đề nghị nếu muốn nghe nhạc thì nên chỉ nghe với âm lượng thật nhỏ, vừa đủ nghe để không bị phân tâm xử lý các tình huống thay đổi liên tục trên đường. Ngoài ra nghe điện thoại khi chạy xe cũng là một điều nên hạn chế tối đa. Ít nhất, các bạn hãy trang bị cho mình 1 tai nghe blutooth để nhận điện thoại khi có cuộc gọi đến, thế nhưng cũng không nói chuyện quá lâu, sớm kết thúc cuộc nói chuyện để có thể lấy lại sự tập trung sớm nhất và lái xe.

Trang bị camera hành trình:

Trong tình hình điều kiện giao thông ở các thành phố lớn ngày càng trở nên tồi tệ như hiện nay thì việc sắm cho chiếc xe của bạn một camera hành trình cũng là điều nên cân nhắc đến, cá biệt là đối với những lái xe mới. Nó sẽ giúp cho bạn cảm thấy yên tâm hơn phần nào khi lái xe vì khi gặp bất cứ tình huống nào dù đúng  dù sai thì nếu có bằng chứng thuyết phục sát đáng thì bạn cũng sẽ cảm thấy thoải mái hơn, tránh việc bị bắt sai khi đang lái xe.

Tóm lại trung tâm đào tạo lái xe Thành Công chúng tôi khuyên rằng, để lái xe tại những tuyến đường đông đúc ở thành phố một cách tự tin nhất, người lái cần phải nhớ rõ lý thuyết lái xe, kiến thức về luật giao thông, tâm trạng cũng phải thoải mái. Tất cả những điều trên không những phải học hỏi ở trường mà còn phải rút ra từ thực tiễn. Hy vọng rằng bài viết này đã giúp cho các bạn hiểu thêm được những kiến thức lái xe hữu ích. Liên hệ với chúng tôi để có thêm nhiều bài học bổ ích khác:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: botuctaylaihcm.com

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Những kỹ thuật cần nắm vững khi lái xe ô tô.

Để sử dụng một chiếc xe đúng phương pháp, ngoài kỹ thuật lái còn cần hiểu biết nhiều kỹ thuật khác và chăm sóc xe đúng cách. Bài viết này của  trung tâm dạy lái xe và bổ túc tay lái Thành Công xin chia sẽ cho các bạn biết 10 điều mọi người cần biết để dùng xe của mình hiệu quả nhất.

1. Làm nóng xe trước khi chạy: Trước khi di chuyển, nên  để xe nổ máy một thời gian ngắn để các bộ phận làm việc trơn tru, ăn khớp với nhau, đặc biệt trong tình trạng thời tiết lạnh.

2. Nhiên liệu: Chọn đúng nhiên liệu cho xe, là diesel hay xăng. Hiểu rõ các thông số trên cột bơm nhiên liệu để không bị nhân viên bán xăng lừa gạt. Ngoài ra, cần biết rõ lượng nhiên liệu trong bình của xe là bao nhiêu, đổ thêm bao nhiêu thì vừa.

3. Đấu nối ắc-quy: Ắc-quy của xe có thể bị chết do nhiều nguyên nhân, có thể rất bất ngờ, do đó biết biết cách đấu nối ắc-quy nếu không thể gọi cứu hộ. Đây cũng là một kỹ năng mà Trường đào tạo lái xe Thành Công nghĩ bất cứ ai dùng xe ô-tô cũng cần biết hoặc tìm hiểu qua.

4. Kiểm tra hệ thống chất lỏng:  Dầu máy có thể thường xuyên được kiểm tra nhưng nước làm mát, nước rửa kính hay dầu phanh là những thứ hay bị bỏ quên. kiểm tra mực các chất lỏng này thường xuyên để xe luôn trong tình trạng tốt nhất.

5. Cách thay đèn pha: Với bộ đồ nghề sửa xe có sẵn, hãy chuẩn bị một bộ đèn pha (với những xe thông thường) để thay thế nếu chẳng may có sự cố khi đi trong đêm.

6. Luôn luôn vượt đúng: Trên đường cao tốc hay đường nhiều làn xe, cần vượt  xe ở mạn trái để đảm bảo an toàn cho chính mình và xe khác. Ngược lại nếu lái xe ở một số nước có hệ thống giao thông ngược thì lại vượt xe bên phải.

7. Vượt qua hố lầy: Hố lầy có thể gặp phải do bùn đất hoặc tuyết gây ra. Để vượt qua những vũng lầy, không cố gắng đạp mạnh ga vì chỉ gây xoay bánh. Từ từ di chuyển về trước và sau nhiều lần để ép đất xuống, tạo không gian rộng cho bánh xe. Lót những vật có thể tìm thấy trên xe hoặc xung quanh xuống vùng bánh xe để tạo độ bám cho bánh rồi mới nhấn  ga vượt khỏi vũng lầy.

8. Biết được triệu chứng của xe: Khi xe gặp một vài vấn đề, cần biết rõ tình trạng của xe để miêu tả cho thợ sửa xe. Nếu cứ ậm ừ không nói rõ “bệnh” thì rất khó cho thợ để tìm cách sửa. “Nó có vấn đề” không phải cách mô tả chiếc xe đang có vấn đề, tốt hơn phải là “phanh xe cứng” hoặc “lốp hay lạng khi tốc độ cao...”

9. Phát hiện cảnh sát: Trong sân nhà tài xế có thể đậu xe ở bất cứ đâu, nhưng ngoài đường công cộng, hãy để ý xe cảnh sát ở mọi nơi, chỉ cần đỗ sai luật, đi ẩu, lập tức sẽ có ngay vé phạt. Hay như trên đường cao tốc, biết được cảnh sát hay bắn tốc độ ở đâu cũng là một phương pháp hạn chế tốc độ khá hay.

10.Tự hào về xe của mình: Chiếc xe nào cũng là một chiếc xe tốt nếu biết cách chăm sóc xe, điều khiển xe an toàn. Nếu không hài lòng về chiếc xe đang lái, điều đó chỉ làm cho hành trình của bạn thêm khó khăn.

Để chiếc xe bạn đang sử dụng luôn ở trong tình trạng tốt nhất, bạn phải biết chú ý chăm sóc nó thật kỹ càng và phải xem nó như một người bạn thật sự, có như vậy chiếc xe mới có thể đồng hành cùng bạn trong thời gian dài. Đó là lời khuyên chân thành của trường đào tạo lái xe Thành Công

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: botuctaylaihcm.com

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Những nguyên tắc nhường đường khi tham gia giao thông.

Nhường đường khi đang lái xe trên đường không chỉ đơn giản là một hành động đẹp trong văn hóa giao thông mà nó còn là một nguyên tắc cần phải được tuân thủ tốt để bảo đảm an toàn giao thông cho mình và mọi người. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đưa ra những nguyên tắc nhường đường khi lái xe ô tô trên đường trong một số trường hợp cụ thể nhất.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện giao thông phải nhường đường trong một số tình huống, như tại nơi các tuyến đường giao nhau, khi tránh chiếc xe đi ngược chiều, khi đi qua vạch kẻ đường cho người đi bộ, khi gặp xe ưu tiên…Cụ thể như sau:

1. Khi chuyển hướng xe ô tô

Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.

2. Nhường đường khi gặp người đi bộ, người khuyết tật qua đường:

– Trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.

– Tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường.

– Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo đảm an toàn.

3. Tại nơi đường giao nhau:

Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây:

– Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải.

– Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên trái.

– Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh và đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.

4. Nhường đường khi gặp xe ưu tiên

Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

5. Khi tránh xe đi ngược chiều:

– Nơi đường hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tránh xe thì xe nào ở gần chỗ tránh hơn phải vào vị trí tránh, nhường đường cho xe kia đi.

– Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe đang lên dốc.

– Xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước.

6. Khi xe ô tô vào đường cao tốc:

Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website:daotaolaixehcm.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Kỹ thuật lái xe cơ bản dành cho người mới.

Như nhiều kỹ năng mềm khác, đánh lái yêu cầu người lái phải thực hiện nhiều lần. Thực hành nhiều giúp tài xế phối hợp tốt giữa tay và mắt. Vì vậy trung tâm đào tạo lái xe Thành Công có câu nói rằng: “Hai nguyên tắc cơ bản để đánh lái tốt là kiểm soát vô-lăng và giữ vị trí xe hợp lý trên đường”.

Kỹ thuật kiểm soát vô-lăng:

• Hai tay cần nắm sườn ngoài của bánh lái, vì hai tay có nguy cơ sẽ bị tổn thương nếu nắm phía trong bánh lái trong trường hợp xảy ra tai nạn. Đôi khi tài xế  có thể lái bằng một tay, ví dụ như lúc chuyển số hoặc điều chỉnh trên bảng táp-lô. Nhưng  bạn hãy luôn cố gắng sử dụng cả 2 tay. Như thế sẽ hỗ trợ kiểm soát vô-lăng tốt hơn, thời gian phản xạ nhanh hơn khi đột nhiên xuất hiện mối nguy hiểm.

•        Hơn nữa chở quá tải cũng có thể là nguyên nhân của việc đánh lái khó, đặc biệt là khi cua xe.

•        Tưởng tượng vô-lăng như cái đồng hồ, đặt hai tay ngang nhau tương ứng vị trí 9h và 3h, còn nếu để tay ở vị trí 10h-2h thường sẽ khiến tay bạn cảm giác thoải mái  nhất. Nếu xe có túi khí bên trong vô-lăng, vị trí 9h-3h, 8h-4h tốt hơn so với 10h-2h, bởi vì tay có thể va vào vào mặt túi khí nếu túi khí phát nổ nếu đặt tay ở vị trí 10h-2h.

Kiểm soát vị trí của xe trên đường:

•        Dù ý định lái theo quỹ đạo là đường trơn, thì xe vẫn sẽ gặp tình huống liệng đôi chút từ bên này sang bên kia và ngược lại. Phương pháp tốt nhất để hạn chế hiện tượng đó xảy ra là tập trung nhìn về phía trước. Quan sát ngoại biên giúp ổn định tâm xe và giữ nó đi thẳng. Khi đánh lái, nhìn về phía trước theo hướng bạn muốn xoay, phương pháp này giúp quá trình đánh lái mượt mà hơn.

Để được học lái xe một cách tốt nhất và biết thêm về những kiến thức mẹo khi tham gia lưu thông hãy đến với trung tâm đào tạo lái xe Thành Công của chúng tôi.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Hotline: 0979 07 23 06 - 0901 74 96 49 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn

Những mùi lạ giúp bạn nhận biết xe ô tô có vấn đề.

Qua một thời gian dài sử dụng chiếc xe ô tô, đôi khi bạn chợt nhận thấy trên xe của bạn có xuất hiện nhiều mùi lạ gây cảm giác rất khó chịu, làm cho ảnh hưởng rất nhiều đến việc tập trung khi đang lái xe. Ngoài ra, đó còn là báo hiệu cho thấy chiếc xe của bạn đang xuất hiện trục trặc hoặc hư hỏng bên trong. Bạn có biết rằng mình có thể tự chẩn bệnh cho chiếc xe ô tô của mình bằng mũi một cách dễ dàng? Bài biết này của Trung tâm đào tạo lái xe Thành Công chúng tôi sẽ chỉ dẫn cho bạn cách nhận biết bệnh trạng của xe thông qua 6 mùi lạ thường gặp trong quá trình lái xe.

    1.  Mùi xi-rô :

Khi xe bạn có mùi xi-rô thì có khả năng nước làm mát đang bị rò rỉ ra ngoài từ các bộ phận của hệ thống làm mát. Lưu ý: Không nên kiểm tra hệ thống tản nhiệt khi nó đang nóng.

2.  Mùi cao su cháy:

Bạn sẽ ngửi thấy mùi này khi dây cu roa bị trượt hoặc ống dẫn không khí vì gắn nhầm chỗ tạo nên ma sát chống lại chuyển động của các bộ phận không pully dẫn động. Lưu ý: Không nên chạm vào nếu động cơ còn nóng.

3.  Mùi trứng thối:

Mùi này xuất hiện đồng nghĩa với bộ lọc xả khí không thể chuyển đổi hoàn toàn khí Hydrogen Sulfide (H2S) trong ống xả thành Sulfile dioxide (SO2). Lưu ý: Động cơ làm việc không tốt có thể khiến cho hệ thống lọc khí xả trở nên quá tải và không khử được mùi.

4.  Mùi dầu :

Dầu bị rò rỉ trong hệ thống ống xe sẽ gây ra mùi này. Để xác định chỗ rò rỉ, bạn tìm kiếm vết dầu trên bề mặt động cơ hoặc mùi khói phát ra từ động cơ bị rò rỉ. Lưu ý: tắt động cơ trước khi bạn muốn kiểm tra.

5.  Mùi thảm cháy:

Mùi này xuất hiện khi thắng xe gặp phải sự cố, bạn phải kiểm tra thắng xe ngay lập tức, đặc biệt là khi mùi này vẫn xuất hiện trong điều kiện lái xe thông thường. Lưu ý: hệ thống phanh gặp sự cố ảnh hưởng đến độ an toàn của người lái.

6.  Mùi xăng:

Đây là dấu hiệu xe bạn bị rò rỉ xăng, có thể là ở kim phun hoặc bình nhiên liệu. Lưu ý: xăng rò rỉ sẽ là nhân tố gây cháy, bạn cần phải hết sức cẩn thận khi kiểm tra.

Hy vọng rằng qua bài viết ngắn trên của Trung tâm đào tạo lái xe Thành Công chúng tôi đã phần nào đó giúp bạn có khả năng tự kiểm tra và sửa chữa được những trục trặc mà chiếc xe của bạn đang mắc phải. Để có học hỏi và biết thêm nhiều tin tức hữu ích khác, các bạn có thể liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ sau:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Hotline: 0979 07 23 06 - 0901 74 96 49 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn

Những việc cần làm sau khi xe ô tô lội nước

Ở tại Việt Nam, việc đi xe khi trời mưa không chỉ đơn giản là đi xe dưới mưa mà chiếc xe của bạn còn phải đối mặt với việc đi đi qua những vùng ngập lụt. Vì lý do đó khiến cho chiếc xe của bạn phải nhận những ảnh hưởng không nhỏ cho động cơ xe. Trong bài viết này của Trung tâm dạy lái xe Thành Công TPHCM sẽ hướng dẩn cho các bạn 3 bước bảo vệ xe nhằm phục hồi chiếc xe của bạn.

1. Rửa xe:

- Rất nhiều người cực kì thiếu kinh nghiệm trong việc sử dụng xe ô-tô, họ luôn cho rằng trong những ngày mưa kéo dài trong mùa mưa thì không nên rửa xe vì xe cũng sẽ mau chóng bị dơ trở lại và đợi nắng mới rửa để tiết kiệm. Thực tế hành động đó sẽ làm xe bạn giảm “tuổi thọ” rất nhiều do bị tổn hại bởi nước mưa. Cụ thể là do các chi tiết chống rỉ, sau khi bị bùn đất bám, các bộ phận đó bị ô-xy hóa, thúc đẩy tiến độ làm xe bị cũ đi. Ngoài ra, bùn đất còn có nguy cơ cao lọt vào những khớp chuyển động của hệ thống xe khiến xe bị cứng khớp làm vận hành khó khăn. Do đó việc vệ sinh chiếc xe của bạn ngay sau khi đi mưa về là vô cùng cần thiết, giúp vệ sinh các bộ phận linh kiện và bảo vệ tuổi thọ của xe.

2. Bảo trì hệ thống phanh:

- Kinh nghiệm sử dụng xe của các giảng viên tại trung tâm Thành  Công cho biết các linh kiện trong hệ thống phanh sẽ rất nhanh chóng xuống cấp sau khi trải qua cơn mưa nhưng không được vệ sinh. Cụ thể là vì những vị trí của các linh kiện đó nằm ở nơi thấp, dễ dàng bị bùn đất dính vào. Với những xe thường xuyên di chuyển thì điều này sẽ không đáng ngại, gió và hơi nóng trong gầm xe sẽ làm nước bốc hơi bớt. Tuy nhiên, nếu xe của bạn ít di chuyển thì việc này sẽ vô cùng nghiêm trọng. Nước mưa khi ngấm vào sẽ gây ra các phản ứng ô-xi hóa, ăn mòn các linh kiện và gây rỉ sét. Hậu quả là phanh tay dễ bị kẹt cứng, chậm nhả do bị rỉ bởi nước mưa.

3. Kiểm tra hệ thống dây cu-roa:

- Cũng giống như hệ thống phanh, dây cu-roa cũng nằm ở nơi khá thấp trong chiếc xe. Khi khoang động cơ không kín thì nguy cơ bị bùn, nước dính vào sẽ làm dây dễ trượt đai.

- Hiện tượng đầu tiên xảy ra sẽ là những tiếng rít khó chịu, đai trượt nhanh hỏng hơn. Nếu dây bị hỏng nặng sẽ không thể kéo máy nén điều hòa, trợ lực lái và máy phát điện. Từ đó sẽ sản sinh ra nhiều hệ lụy khác. Trên thực tế việc kiểm tra dây cu-roa không khó, các bạn chỉ cần lấy khăn giấy và lau sạch bùn đất dính trên dây và bánh đai là ổn. Tuy nhiên chỉ cần lưu ý làm việc này khi máy xe đã nguội hẳn.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Hướng dẫn tự thay lốp xe ô tô dự phòng.

Lốp xe đang đi trên đường bị thủng xăm, hết hơi thậm chí là lốp là một trong những chuyện hết sức bình thường, nếu như ở gần đó có một trạm sửa xe hoặc đội cứu trợ có thể nhanh chóng đến giúp bạn thì không có gì phải lăn tăn. Tuy nhiên nếu như bạn bị hỏng giữa đường hoặc chỗ vắng người, không có sóng điện thoại, không liên lạc được với ai… Thì bạn phải làm sao? Chỉ có cách là tự mình thay lốp và đây cũng là một kỹ năng mà người lái xe nào cũng cần phải biết.

Trước khi hướng dẫn các bạn thay lốp xe ô tô thì các bạn phải lưu ý là khi đi đường xa luôn phải chuẩn bị cho mình ít nhất một chiếc lốp dự phòng, cộng với đồ nghề đủ để thay được một chiếc lốp mới như: kích, cờ lê, vam…

1. Chọn vị trí đỗ, dừng xe

Ngay khi phát hiện thấy lốp bị hết hơi, lái xe cần tìm một vị trí thích hợp, rộng rãi và không gây cản trở giao thông để tiến hành thay lốp dự phòng. Nên chọn chỗ bằng phẳng (nếu có thể) để đỗ xe. Tắt máy, kéo phanh tay, gài số (hoặc vào chế độ P nếu xe dùng số tự động), rút chìa khóa để tránh trẻ em có thể nghịch vô tình khởi động xe.

Tìm một viên gạch hoặc hòn đá to để chèn lốp đề phòng xe bị trôi trên mặt đường dốc. Bật đèn báo nguy hiểm (nút màu đỏ có in hình tam giác lớn trên táp lô) để cảnh báo sự cố hoặc bạn có thể mở nắp capô giúp cho lái xe khác dễ dàng nhận biết xe đang được sửa chữa.

2. Lấy lốp dự phòng và hộp đồ nghề

Lấy lốp dự phòng và hộp đồ nghề (kích, cờ lê) ra. Có một điều thú vị là nhiều người (nhất là phụ nữ) mặc dù đã sở hữu chiếc xe trong một thời gian khá dài, thậm chí vài năm, nhưng vẫn không biết lấy chiếc lốp dự phòng ra bằng cách nào. Chính vì vậy, tuy đơn giản nhưng mỗi người khi sở hữu một chiếc xe mới cũng cần học cách lấy chiếc lốp dự phòng ra và cách cất vào chỗ cũ.

Trong cốp của tất cả các loại xe có trang bị lốp dự phòng đều đã có đủ thiết bị tháo lắp lốp, gồm có kích và cờ-lê. Vì vậy lái xe cần chú ý kiểm tra kỹ các thiết bị này trước khi khởi hành. Bạn vặn một chiếc ốc nhỏ ở phía phải của chiếc kích để lấy kích ra. Lốp dự phòng cũng có một con ốc ở chính giữa la-zăng, bạn có thể tháo bằng tay để sử dụng lốp dự phòng.

3. Tháo bánh xe

Tháo nắp đậy trục bánh xe (nếu có). Đặt kích cho đúng điểm được thiết kế để kích xe (thường trên kích có dán một sơ đồ chỉ dẫn nhỏ). Tiếp đó, chống kích vào phần chassis cạnh trục bánh xe bị thủng, chú ý là gờ của chassis lọt vào rãnh của kích. Sau đó, kích nâng bánh xe tách khỏi mặt đất một chút rồi hạ xuống vài chục mm đến khi bánh tỳ nhẹ xuống mặt đường sao cho nó không phải chịu tải lớn nhưng cũng không quay tự do. Tháo bánh bị hết hơi ra ngoài.

Để tháo bu-lông ra khỏi la-zăng bạn hãy vặn ngược kim đồng hồ. Nếu bu lông quá chặt thì hạ thêm tầm kích cho bánh xe bám chắc lề đường và tiếp tục vặn cho tới khi tháo hết bu-lông. Lưu ý, nên tháo từng bu-lông theo hình sao. Trước tiên, tháo một bu-lông bất kỳ, tiếp theo là tháo chiếc ở phía đối diện, cứ thế tiến hành cho tới khi hết bu-lông. Tiếp tục nâng kích lên cho mặt lốp cần thay thế cao hơn mặt đường vài cm và nhấc lốp ra ngoài. Mục đích việc nâng kích cao là để vừa khoảng trống cho chiếc bánh dự phòng đầy hơi.

Tháo hết các đai ốc đã được nới lỏng và đặt chúng ở bên cạnh, nơi bạn có thể tìm thấy dễ dàng và đảm bảo là chúng không bị lăn lung tung.

4. Lắp lốp dự phòng

Đặt lốp dự phòng vào đúng vị trí. Nếu bạn băn khoăn không biết làm thế nào để lắp lốp mới vào thì hãy tìm vị trí của van, bạn sẽ luôn đặt đúng chỗ.

Sau khi đã thay lốp dự phòng vào đúng vị trí, vặn chặt tất cả các đai ốc khít vào ren đúng trình tự khi như bạn tháo chúng ra: cho từng đai ốc vào một và xoáy tạm vài vòng để cố định (chưa cần vặt chặt). Bạn cũng nên lắp đai ốc lần lượt theo hình ngôi sao như khi tháo ra.

Hạ kích cho bánh xe tỳ xuống mặt đường đủ chắc để hãm lốp xoay rồi xiết chặt cho đủ lực. Cách nhận biết đủ lực là khi bạn nghe thấy tiếng kêu “tạch tạch” trên thân bu-lông là được.

Nâng kích và xoay thử bánh xe vài vòng để kiểm tra thao tác lắp có gì sai sót không. Nếu bánh xe quay êm và bon là được.Từ từ hạ hết kích và tháo kích ra. Xiết chặt tất cả đai ốc khít nhất có thể

Lắp nắp đậy trục bánh xe. Lắp lốp xe bị hỏng vào vị trí của bánh xe dự phòng vừa lấy ra.

5. Vận hành để kiểm tra

Nổ máy cho xe chạy thử và để ý xem xe có phát ra tiếng ồn hay rung lắc lạ hay không. Nếu cảm thấy không an tâm thì sau đó bạn nên mang đến trạm sửa chữa để kiểm tra lại.

Trên hầu hết các dòng xe, lốp dự phòng thường chỉ được thiết kế để sử dụng tạm thời trên quãng đường nhất định nên lái xe cần cho xe đến trung tâm dịch vụ gần nhất để sửa chữa chiếc lốp bị thủng và thay lại. Thêm vào đó, vì lốp hỏng có cùng độ mòn với 3 lốp còn lại trên xe, nên sử dụng tiếp để giúp cho việc thay từng cặp bánh sau này được đồng bộ.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)